通過對(duì)柴油
加氫評(píng)價(jià)裝置技術(shù)優(yōu)化方案所取得成效的簡要敘述，分析總結(jié)柴油加氫評(píng)價(jià)裝置的技術(shù)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，期望為同行業(yè)的柴油加氫評(píng)價(jià)裝置的技術(shù)優(yōu)化工作帶來幫助。
1.技術(shù)優(yōu)化基本狀況
依據(jù)原料的變化情況以及設(shè)備裝置目前所存在的問題,首先需要對(duì)主要的生產(chǎn)設(shè)備行必要的工藝核算,以找出制約裝置處理能力的技術(shù)及設(shè)備“瓶頸”，并要充分挖掘現(xiàn)有加氫評(píng)價(jià)裝置的生產(chǎn)潛力,僅更換瓶頸設(shè)備，以降低改造費(fèi)用。技術(shù)改進(jìn)及優(yōu)化的主要內(nèi)容有包括加氫反應(yīng)過程優(yōu)化、催化劑的更換、換熱及油分餾系統(tǒng)改造、其他設(shè)備更換及改造等。
2.催化劑更換
柴油加氫評(píng)價(jià)裝置依然采用催化裂化法進(jìn)行生產(chǎn)，而該反應(yīng)的反應(yīng)速率取決于反應(yīng)催化劑的好壞。較好的反應(yīng)催化劑對(duì)于生產(chǎn)是必要的。在主催化劑方面，經(jīng)過反復(fù)比較確定采用DN-3100型催化劑，其催化活性較高，約每小時(shí)可節(jié)約燃料氣800m3。
3.換熱、加熱設(shè)備
加氫評(píng)價(jià)裝置的主體并未進(jìn)行較大改動(dòng)，仍然采用了立式熱壁軸向反應(yīng)器進(jìn)行生產(chǎn)。該設(shè)備有兩個(gè)催化劑的床層，在其層間需要注入冷氫。由于改進(jìn)后的原料處理有了較大的變化,所以導(dǎo)致反應(yīng)的放熱量大幅增加，為促使物料在經(jīng)過床層時(shí)能夠均勻地分配,防止催化劑所在床層局部過熱,所以將反應(yīng)器中的再分配器更換為ZⅢ型再分配器。同時(shí)對(duì)相應(yīng)的換熱設(shè)備進(jìn)行了調(diào)整，并新增加3臺(tái)熱交換設(shè)備。原反應(yīng)所需加熱爐的熱輸出量過小，所以將其更換為較大的加熱爐以滿足改造后的加熱需要。
